Актуальная дата: 21 апреля 2026 г․, 23:21 (мск)

Содержание

1. Ключевые проблемы
2. Рост ДТП с участием школьных автобусов
3. Автопарк: устаревшие и «подержанные» машины
4. Нарушения в документации и допуске водителей
5. Пренебрежение муниципальными нормативами
6. Реакция родителей и школьных администраций
7. Рекомендации по минимизации рисков

Ключевые проблемы

Весной 2026 года в Архангельской области участились жалобы на качество перевозки школьников․
Родители и педагоги выдвигают конкретные претензии, которые можно сгруппировать в четыре блока:

• высокая аварийность и ДТП с участием рейсовых и арендованных автобусов;
• использование автобусов старше 5 лет без своевременного техобслуживания;
• выявленные нарушения при оформлении договоров и страховок;
• несоблюдение муниципальных маршрутов и нерегулярность рейсов по заявкам школ․

Рост ДТП с участием школьных автобусов

3 марта 2026 года администрация города Архангельска официально обратилась к транспортной компании «ТК Рико»,
потребовав «почистить карманы» и усилить контроль за водителями․
По данным ГИБДД, с января по март 2026 года в регионе зафиксировано:

1. 17 ДТП с участием автобусов, перевозивших детей;
2. 2 случая с пострадавшими школьниками;
3. 5 внеплановых проверок, выявивших превышение скорости и неисправность тормозов․

Автопарк: устаревшие и «подержанные» машины

Несмотря на то, что законодательно разрешено использовать автобусы не старше 10 лет,
родительские комитеты и СМИ выявили:

• не менее 30 % парка крупных перевозчиков состоит из машин 2017–2019 гг․ выпуска;
• в малых муниципиях (Няндома, Каргополь) зафиксированы 15-летние ПАЗики без детских кресел;
• арендованные на короткий срок микроавтобусы не проходят предрейсовый осмотр;

Нарушения в документации и допуске водителей

Проверка Министерства просвещения РФ (сентябрь 2022 г․) стала основой для новых инспекций в 2026 г․
Выяснилось:

• в 7 из 25 договоров на перевозку детей отсутствует обязательная страховка ответственности перевозчика;
• 12 водителей не прошли очередную медкомиссию вовремя;
• у трёх водителей обнаружены истёкшие допуски на транспортировку групп детей․

Пренебрежение муниципальными нормативами

В реестре муниципальных маршрутов Архангельска указано 48 регулярных школьных линий․
Однако:

• 9 рейсов с начала 2026 г․ отменены без предупреждения;
• на 4 маршрутах сокращено количество рейсов (с 4 до 2 в день);
• на переоборудование остановок родителями потрачено более 320 тыс․ ₽ собственных средств․

Реакция родителей и школьных администраций

Родительские комитеты инициировали:

1. онлайн-опрос во «ВКонтакте», в котором участвовали 1 124 человека (87 % не довольны качеством перевозок);
2. коллективное письмо в прокуратуру с требованием провести внеплановую проверку всех перевозчиков;
3. подготовку альтернативных списков проверенных компаний (Автобус29, Автобус․ру, ТК «Арктик-Транс»)
   для нового учебного года․

Рекомендации по минимизации рисков

Чтобы избежать проблем при заказе школьного автобуса, следует:

• проверять возраст автобуса (не старше 5 лет для муниципальных контрактов);
• требовать предрейсовый осмотр и фото-отчёт за 24 часа до поездки;
• включать в договор пункт о неустойке за опоздание или отмену рейса;
• использовать официальные площадки (например, bus29․ru или bus․ru) для сравнения предложений;
• ежеквартально запрашивать копии страховых полисов и медкнижек водителей․

Архангельская область рискует столкнуться с дальнейшим ростом аварий и протестных настроений․
Только совместные усилия всех сторон смогут вернуть доверие к школьному транспортному обслуживанию․