На железнодорожном транспорте Российской Федерации учёт деревянных шпал, лежащих в пути, производится строго регламентированным способом, предусмотренным действующими нормативными документами.
Унифицированная форма ПУ-5
Основной регистрационный документ, который используется путевыми бригадами и службами путевого хозяйства, — это книга учёта шпал, лежащих в пути, форма ПУ-5. Именно эта форма применяется:
- на главных путях, по каждому километру в целом;
- на станционных, специальных и подъездных путях — в целом по каждой станции.
Ключевые нормативные акты
- Инструкция ЦП-410 от «По содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм» (утв. МПС РФ).
Раздел 7.3.2 прямо указывает: книги формы ПУ-5 выверяются не реже одного раза в год по состоянию на 1 ноября на основании результатов осмотра пути.
- Инструкция 2159/р от Росжелдором (переработанная редакция ЦП-410).
Подтверждает, что ПУ-5 остаётся единственной действующей формой для учёта шпал в эксплуатации.
Что фиксируется в форме ПУ-5
Каждая страница книги содержит следующие графы:
- Графа 1, номер или наименование парка станции;
- Графа 2 — номер пути;
- Графа 3 — номера стрелок начала пути;
- Графа 4 — номера стрелок конца пути;
- Графа 5 — общее количество шпал на пути;
- Графа 6 — число годных шпал;
- Графа 7 — число негодных шпал (с указанием дефектов).
Дополнительно ведётся графа для примечаний, где фиксируются даты последних осмотров, замен и ремонтов.
Как ведётся выверка и контроль
- Периодичность — не реже 1 раза в год (по состоянию на 1 ноября).
- Ответственный орган — путевая цеха (ПЧ), заместитель начальника ПЧ.
- Источники данных — результаты осеннего путевого обхода, форма ПО-14 (количество уложенных шпал за год), а также журналы ПУ-19 (подрельсовое основание и скрепления).
- Результат — сверка фактического количества шпал с данными формы ПУ-5, выявление расхождений и внесение корректирующих записей.
Почему важно соблюдать форму ПУ-5
Книга ПУ-5 является:
- Юридическим документом при списании шпал и планировании закупок;
- Инструментом контроля качества содержания пути (в т.ч. при проверках Ространснадзора и Росжелдора);
- Источником данных для расчёта нормативного срока службы деревянных шпал (по методике приложения N 4 к ЦП-410).
Краткий вывод
Единственной действующей формой учёта деревянных шпал, находящихся в эксплуатации на путях железных дорог колеи 1520 мм, является книга учёта шпал, лежащих в пути, форма ПУ-5. Все путевые подразделения обязаны вести её в соответствии с Инструкцией ЦП-410 (2159/р) и ежегодно производить выверку по состоянию на 1 ноября.
Дата актуализации: