Журнал учёта службы и температурного режима рельсовых плетей (далее — Журнал) является обязательным документом при эксплуатации бесстыкового пути. Он используется для контроля ресурса рельсов, своевременного выявления дефектов и обеспечения безопасности движения поездов.
Нормативные документы
Учёт ведётся в соответствии с:
- Инструкцией 2788р «По устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути»;
- Приказом ОАО «РЖД» № 2544р от г.;
- Методическими письмами технического департамента дистанции пути.
Кто ведёт журнал
Основное лицо — дорожный мастер линейного участка
Именно дорожный мастер:
- открывает журнал на каждую короткую рельсовую плеть непосредственно после её укладки;
- ежедневно вносит данные о температуре рельсов, осадке плети, наличии подвижек;
- ежеквартально подписывает журнал и несёт персональную ответственность за достоверность записей.
Техник участка (инженер ПТО)
Техник участка:
- проверяет корректность записей;
- ежемесячно сверяет данные журнала с актами термометрии и паспортом-картой плети;
- подготавливает выписки из журнала для технического отдела дистанции пути.
Контролёры состояния пути
При обходах и измерениях они:
- фиксируют в журнале фактические значения температуры рельса и осадку плети;
- отмечают выявленные дефекты, например, подвижки уравнительных рельсов.
Где хранится журнал
Журнал находится в постоянном доступе у дорожного мастера и хранится на линейном участке с момента укладки плети до её полного снятия с пути.
Что именно регистрируется
- Порядковый номер плети и дата укладки.
- Температура рельса по данным термометра.
- Осадка плети относительно маячных шпал (в мм).
- Наличие и величина подвижек уравнительных рельсов.
- Дата и № акта термометрии.
- Подпись лица, внёсшего запись.
Кто может запрашивать журнал
- Руководитель дистанции пути — при выездных проверках.
- Инспекторы Ростехнадзора — при расследовании происшествий.
- Представители службы безопасности движения — при анализе причин отказов рельсовых плетей.
Ответственность за нарушения
За отсутствие или недостоверные записи в журнале предусмотрены:
- дисциплинарное взыскание до увольнения;
- административные штрафы на должностных лиц до 50 000 ₽;
- в случае происшествия — уголовная ответственность по ст. 263.1 УК РФ.
На линейном участке журнал учёта службы и температурного режима рельсовых плетей ведётся дорожным мастером совместно с техником участка и контролёрами. Именно эти специалисты несут персональную ответственность за своевременность и достоверность вносимых данных, обеспечивая тем самым безопасность железнодорожного движения.